鋼結構課堂丨鋼結構門(mén)式鋼架相關(guān)知識
鋼結構門(mén)式鋼架結構形式
在建筑鋼結構體系中門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構應用為廣泛，如單層工業(yè)廠(chǎng)房、倉庫、交易市場(chǎng)、公共建筑等。我國工程建設標準化協(xié)會(huì )批準頒布的《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構技術(shù)規范GB51022-2015》新規范是指導設計、施工的重要依據。
客戶(hù)在選擇這類(lèi)鋼結構房屋時(shí)首先要確定其主要結構形式，為整體房屋定下框架。門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構的結構形式有單跨、多跨、單坡、雙坡、是否有吊車(chē)等。不同的結構形式主要滿(mǎn)足建筑功能的需要、作用荷載大小及作用狀況。以及滿(mǎn)足使用中排水、積雪等問(wèn)題的處理情況。
如今通常門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構選用H型鋼作為主要構件材料制作。門(mén)式剛架在豎向均布荷載作用下，剛架梁與柱連接處、梁跨中處彎矩都較大。在水平荷載作用下，剛架角部也彎矩比較大，其他部位彎矩較小。既而可采用大變小截面的H型鋼，較等截面型鋼節約材料。
鋼結構門(mén)式鋼架支撐體系
在門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構中，受力主要由主結構承擔，支撐體系構件完成力的傳導、支撐梁柱結構的作用，它們十分重要，它們關(guān)系到安裝過(guò)程安全、整個(gè)結構的安全。
鋼結構門(mén)式鋼架支撐體系的構件有系桿、隅撐、拉條、橫（縱）向支撐、柱間支撐……它們一起作用形成結構的整體剛度。支撐體系承擔和傳遞山墻水平風(fēng)荷載、地震作用、行車(chē)縱向水平剎車(chē)力、溫度應力，將水平荷載傳至基礎，剛架柱梁平面外可靠支撐。
柱間支撐（有行車(chē)的下柱間支撐）的位置決定鋼結構縱向變形的方向和產(chǎn)生溫度應力的大小。一般設置在開(kāi)間方向中部，較長(cháng)方向的三分點(diǎn)處，并小于60米。有行車(chē)的，端部可不設下柱間支撐，以減少溫度應力。同開(kāi)間設置屋面橫向支撐對應，組成一個(gè)幾何不變體系。
鋼結構門(mén)式鋼架檁條體系
在門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構中，依附在主結構上檁條體系是做支撐固定屋面、墻面圍護部分的結構。
檁條體系通常由C、Z型鋼、拉條、隅撐、撐管等組成。這些構件用冷彎薄壁型鋼、角鋼、圓鋼、鋼管制作。安裝連接通常采用C級螺栓或焊接。
按使用位置分為屋面體系和墻面體系。屋面需要考慮維護板重量、自重、懸掛重量、風(fēng)雪荷載及施工荷載。墻面考慮是否懸掛墻板、風(fēng)荷載（風(fēng)壓力、風(fēng)吸力）。結合門(mén)窗，水槽位置來(lái)確定檁條的規格、間距?！独鋸澅”谛弯摻Y構設計規范 GB 50018-2002》指導我們進(jìn)行檁條體系施工。
檁條體系構件瑣碎，施工往往拉條張拉不緊、螺栓松弛，形同虛設。造成檁條體系不穩定質(zhì)量隱患。只有做到型鋼截面合理、支撐連接合理，維護部分才能真正起到作用。
